Mootorratta raam on mootorratta peamine raamistik, mis toimib selle "skeletina". See on keeruline ruumiline struktuur, mis koosneb peamiselt keevitatud torudest ja lehtmetallist. See ühendab mootori, käigukasti, vedrustuse, roolisüsteemi, rattad ja muud komponendid ühtseks tervikuks, kandes nii juhi ja komponentide raskust kui ka sõidu ajal tekkivaid lööke ja vibratsiooni.
Mootorrataste raamide põhipaigutus kehtestati Euroopas 20. sajandi alguses koos varajaste mootorratastega. Sellest ajast alates on selle struktuurne vorm pidevalt arenenud, mille tulemuseks on erinevad tüübid, nagu hällraamid, teemantraamid ja terastoruraamid. Raamimaterjalid on samuti arenenud esimestel päevadel tavaliselt kasutatavast terasest alumiiniumisulamite kasutamisele, et saavutada kerge ja kõrge tugevus.
