Jalgrattaraam on jalgratta põhiline skelett, mis vastutab erinevate komponentide ühendamise ja sõidukoormuse toetamise eest. Selle materjalid ja geomeetria mõjutavad otseselt sõiduasendit, mugavust ja üldist jalgratta jõudlust. Levinud materjalide hulka kuuluvad kroom-molübdeenteras, alumiiniumisulam, süsinikkiud ja titaanisulam, millest igaüks erineb kaalu, jäikuse ja löögisummutusvõime poolest.
Raamimaterjalide väljatöötamine on läbinud mitu etappi: 20. sajandi alguses domineeris kroom-molübdeenteras, kus toru-tõmbetehnoloogia tasakaalustas tugevuse ja kaalu; pärast 1990. aastaid muutus alumiiniumsulam oma kerge ja suure jäikuse tõttu peavooluks; süsinikkiust komposiidid saavutasid järk-järgult populaarsuse tänu oma löögisummutusvõimele ja ülikergele kaalule; ja titaanisulameid kasutatakse nende korrosioonikindluse ja üldise jõudluse tõttu enamasti kõrgekvaliteedilistes-mudelites. Kaasaegsed jalgrattaraamid jagunevad nende otstarbe järgi peamiselt kahte kategooriasse: maanteerattaraamid ja maastikurattaraamid. Maanteerataste raamid rõhutavad kerget ja aerodünaamilist disaini, maastikuratta raamid aga tugevdavad vedrustussüsteemi ja konstruktsiooni vastupidavust.
